Vi har gleden av å kunne levere vår nye Alfa Romeo. Vi har biler på lager og biler for rask levering. Ring oss nærmere for konkrete tilbud. Dette er en bil i Turismo- utgave med den potente 201hk turbomotor. Tørre fakta sier max dreiemoment på 271Nm og 0-100 km/h 7,2 sek.

Bilen er i fargen Ferrari Rosso. Innvendig har den sort skinninteriør med hvite sømmer. Utstyrsmessig er denne meget godt utstyrt med Sportspakke 2 som bl.a.  inneholder 17" OZ med 225/45/17 dekk, sort skinnratt med hvit søm, alu pedaler, sort taktrekk, sportsavstemt understell,sideskjørt og matt aluminium interiør.

Sikkerhetsutstyr som Q2 differensial, ABS og Hill Holder etc.

Du tror kanskje dette er AutoItals reklame for den nye Guillietta til 434.000? Nei, det er Bilgledebutikkens reklame for en brukt 1995-modell, men likevel tilnærmet nyverdig GTV TB til kr 174.000.

Matra Muerena S er en interessant sportsbil fra 80-tallet. Bilen på bildet beundret jeg utenfor bilmuseet i Nice i 1992. Bilgledebutikken har to Murenaer. I Norge er det ingen etterspørsel etter disse bilene. I Tyskland, Nederland, Belgia og Frankrike er interessen noe større. Biler i den stand som Bilgledebutikkens Murena S omsettes for mellom 10.000 og 15.000 Euro.

Det største utvalget av Murenaer i Europa har Carjoy i Nederland, se deres hjemmeside.

Det vil koste ca 60 - 100.000 å oppgradere din GTV/Spider til tilnærmet nybiltilstand hos oss. I tillegg får du garanti på jobben.Oppgraderingen består av optimalisering av motor, nytt interiør, ny lakk, nye bremser og hjul. At bilen fungerer 100% er målet med oppgraderingen.

Mange som har kjøpt seg en billig GTV/Spider 1995 - 1999 modell til under 100.000 kroner bruker ofte vel så mye i rene reparasjoner de to første årene etter kjøp - og uten at bilen av den grunn blir nevneverdig oppgradert. Det er også mange som er uheldige og ender med motorhavari etter kort tid. Da er 60 - 100.000 kroner borte på et blunk.

Trond Arntzen fra Trondheim en GTV-entusiast som har valgt å skifte motor samt foreta små oppgraderinger av sin GTV hos Bilgledebutikken. -Jeg er meget tilfreds med resultatet, forteller han oss. -Også med regningen. Den var skrevet slik at jeg forsto hva som var gjort med bilen.

Vi har for tiden stor pågang på Bilgledeverkstedet. Responsen er så god at vi har besluttet å øke antall mekanikere til tre inklusive en lærling. Vår verksmester Sebastian står på fra morgen til kveld 6 - 7 dager i uken. I lengden er ikke dette holdbart.

Fra 1. juni regner vi med å ha en mekaniker til som i all hovedsak skal arbeide med 2cv (vi har to helrestaureringer som skal være ferdig i juni). Vi arbeider  med å bli et godkjent verksted for lærlinger og regner med å ha på plass en lærling om ikke alt for lenge. Som før vil vi bruke underleverandører på lakk- og sveisearbeider.

Å få tak i en motor til din Alfa GTV TB er ikke alltid lett. De fleste verksteder vil være ut av stand til å hjelpe deg. Bilgledeverkstedet løser en slik oppgave i løpet av noen få uker. Alle motorer til Alfa GTV kan vi skaffe på kort varsel. I april 2010 har vi inne 3 GTV TB, 2 GTV TS og en Spider TS til motorbytte. Vi gir garanti på motor og arbeid.

Når en motor havarer, er det ikke alltid nok bare å skifte motoren. Vi må vite litt om bakgrunnen for at motoren har gått i stykker. Nøster vi ikke i årsakene, kan det hende at eieren om kort tid vil oppleve nok et motorhavari.

Årsaken kan f.eks. ligge i en chip som virker ødeleggende på motoren. Det kan være en dårlig oljekjøler eller radiator, eller f.eks. i valg av feil oljetype. Det er mye dårlig kabling i en eldre Alfa-motor som kan føre både til dårlig ytelse og i noen tilfeller også til havari.

Et motorskifte er derfor ikke bare et motorskifte. Ofte må vi rydde opp i  forhold rundt motoren også. På bildet ser du en hvit GTV forlate verkstedet med ny motor, ny oljekjøler, ny klimakompressor, ny styingsenhet, ny kabling og ny styringsenhet til startsperren, m a o en ganske omfattende jobb etter et motorhavari.

-Etter å ha lest mye positivt om www.bilgledebutikken.no på forumet ble jeg nysgjerrig på dette foretaket. Jeg leste videre på nettsiden til butikken og blogen til innehaver Egil. Jeg ble rett og slett smittet av entusiasmen! Derfor bestemte jeg meg for å teste dette stedet med min egen 916-GTV som hadde behov for diverse småfix.

Etter å ha vurdert de fleste coupéer på den engelske markedet, konkluderer Jermey Clarkson med at Alfa GTV V6 er bilen som slår knock out på alle andre coupéer.  -This V6 is a Miniferrari. Styringen er perfekt. Det er bare en håndfull biler som kan holde følge. Når du kommer hjem kan du ikke annet enn snu deg mot den og beundere den. -One of the nicest cars I have ever driven, konkluderte Clarkson med i 1998. Se videoen fra Top Gear her: Sammenligning coupéer - Jeremy Clarkson 

Entusiastbiler som Alfa GTV krever å bli ivaretatt og reparert på et entusiastverksted. Vi vet at det er krevende å fremstå som entusiastisk hver dag i forhold til alle kunder, men det er det kundene forventer og krever av oss. Vi hadde nettopp en Alfa GTV TB-eier inne til gjennomgang av bilen og noen reparasjoner. Vi brukte syv timer på jobben. Kunden var med hele tiden og hjalp også til noen ganger.

Alfa bygger "hjerte og sjel" i sine biler ifølge Top Gear - personligheten Jeremy Clarkson. Han har skrevet boken "I Know You Got Soul - Machines with that certain something" (2004).  For han er det ikke det minste merkelig å utstyre ting med menneskelige egenskaper. Og Clarkson ville umiddelbart ha forstått at det mest naturlige navnet for et selskap som restaurerer og selger GTV-er,  er Humankapitalgruppen (HKG). For virkelig å understreke Alfaens humane egenskaper.