Vi har gleden av å kunne levere vår nye Alfa Romeo. Vi har biler på lager og biler for rask levering. Ring oss nærmere for konkrete tilbud. Dette er en bil i Turismo- utgave med den potente 201hk turbomotor. Tørre fakta sier max dreiemoment på 271Nm og 0-100 km/h 7,2 sek.

Bilen er i fargen Ferrari Rosso. Innvendig har den sort skinninteriør med hvite sømmer. Utstyrsmessig er denne meget godt utstyrt med Sportspakke 2 som bl.a.  inneholder 17" OZ med 225/45/17 dekk, sort skinnratt med hvit søm, alu pedaler, sort taktrekk, sportsavstemt understell,sideskjørt og matt aluminium interiør.

Sikkerhetsutstyr som Q2 differensial, ABS og Hill Holder etc.

Du tror kanskje dette er AutoItals reklame for den nye Guillietta til 434.000? Nei, det er Bilgledebutikkens reklame for en brukt 1995-modell, men likevel tilnærmet nyverdig GTV TB til kr 174.000.

Matra Muerena S er en interessant sportsbil fra 80-tallet. Bilen på bildet beundret jeg utenfor bilmuseet i Nice i 1992. Bilgledebutikken har to Murenaer. I Norge er det ingen etterspørsel etter disse bilene. I Tyskland, Nederland, Belgia og Frankrike er interessen noe større. Biler i den stand som Bilgledebutikkens Murena S omsettes for mellom 10.000 og 15.000 Euro.

Det største utvalget av Murenaer i Europa har Carjoy i Nederland, se deres hjemmeside.

Det vil koste ca 60 - 100.000 å oppgradere din GTV/Spider til tilnærmet nybiltilstand hos oss. I tillegg får du garanti på jobben.Oppgraderingen består av optimalisering av motor, nytt interiør, ny lakk, nye bremser og hjul. At bilen fungerer 100% er målet med oppgraderingen.

Mange som har kjøpt seg en billig GTV/Spider 1995 - 1999 modell til under 100.000 kroner bruker ofte vel så mye i rene reparasjoner de to første årene etter kjøp - og uten at bilen av den grunn blir nevneverdig oppgradert. Det er også mange som er uheldige og ender med motorhavari etter kort tid. Da er 60 - 100.000 kroner borte på et blunk.

Trond Arntzen fra Trondheim en GTV-entusiast som har valgt å skifte motor samt foreta små oppgraderinger av sin GTV hos Bilgledebutikken. -Jeg er meget tilfreds med resultatet, forteller han oss. -Også med regningen. Den var skrevet slik at jeg forsto hva som var gjort med bilen.

Anders Øyen er spent på sin nye GTV. Tre ivrige entusiaster ønsket å kjøpe bilen, priset til kr 168.000 + reg.- og årsavgift. Anders gikk av med seieren. Han tok turen til Åsgårdstrand og hadde i grunn bestemt seg før han hadde prøvekjørt bilen. De andre beilerne ble sittende med Svarte Per. De hadde ikke forestilt seg at det var så mange interessenter til en 99-modell GTV TB til kr 168.000.

Bilen har fargen Blue Vela med rødt interiør. Motoren er trimmet til 250 hk. Anders er fortsatt fornøyd med kjøpet to måneder etter at han bestemte seg uten å ha prøvekjørt bilen.

Teis Quale hadde mange ønsker for restaurering av sin 2cv. Han ville beholde Andemotivene på dørene og bakluke, den største utfordringen vi hadde. De andre ønskene var overkommelige: rustfrie støtfangere, Robi på skjermene, brunt skaiinteriør, nytt "hus", gjennomgang av motor og bremser.

Han var fornøydd da han så sin nyrestaurerte 2cv. 4 uker brukte Bilgledeverkstedet på jobben. Andemotivene ble laget av Mosaikk reklamebyrå og Kursiv i Larvik.

Alfaentusiasten Kim Borg er storfornøyd med kvaliteten og servicen på Bilglede- verkstedet. Motoren på hans Spider havarerte etter en overhaling på et annet verksted. Etter mye positiv omtale av Bilglede- verkstedet i Alfakretser, tok han kontakt med sikte på et motorbytte. Pris og tidsanslag for motorskifte ble avtalt. I slutten av mai var jobben gjort. Kim opplevde å ha fått en ny Spider.

-aldri har Spideren gitt slik kjøreglede, smiler en tilfreds Kim.

-Bilen ser jo ut som ny, utbrøt Terje Andersen da han så sin nyrestaurerte 2cv på gårdsplassen til Bilgledebutikken i Åsgårdstrand. Han var begeistreret etter hvert som han så nærmere på detaljene. 2cv-en fremsto som han hadde bestilt den.
Han og kone Kirsten hadde lenge ønsket å ta i bruk sin 2cv igjen. 6 år hadde den stått i garasjen hjemme hos Andersen da Bilgledebutikken i fjor fikk en henvendelse om å restaurere bilen. Bilen så ganske bra ut ved første øyekast i en mørk garasje. Men da vi hadde demontert hele bilen, var det ingen vei uten om. Den måtte helrestaureres. Etter en kort tenkepause sa familen Andersen ja. De ønsket den ferdig til mai/juni 2010. 1. juni hentet Terje Andersen og sønnen Nikolai bilen i Åsgårdstrand.

- Hei igjen Egil, Bilen min går fortsatt glimrende, og jeg har aldri (siden jeg kjøpte den i 2005) opplevd at den går så pent, - også på tomgang.

Trond Arntzen fra Trondheim har kjørt 800 km med sin nyinnstallerte turbomotor og er begeistret. Jeg tar en telefon til han og ber han si noen ord om hvordan han opplever GTV-en med ny motor og Bilgledeverkstedet.

-Det mest seriøse verkstedet jeg noen gang har vært borte i, utbryter Arntzen. Spesielt kommunikasjonen før, under og etter motorskiftet med verkstedet var helt unik. Det har jeg aldri opplevd maken til. Det er en mann med erfaring som sier dette. 45 biler har han eid og han har bak seg to motorhavarier med sin GTV TB de to siste årene. -Jeg setter spesielt pris på at jobben som er gjort har høy kvalitet i tillegg til at den er dokumentert gjennom bilder. Verksmesteren Sebastian er også meget kompetent. Bedre verksted for din Alfa GTV finnes ikke i Norge i dag, konstanterer Arntzen bestemt.

Vi har for tiden stor pågang på Bilgledeverkstedet. Responsen er så god at vi har besluttet å øke antall mekanikere til tre inklusive en lærling. Vår verksmester Sebastian står på fra morgen til kveld 6 - 7 dager i uken. I lengden er ikke dette holdbart.

Fra 1. juni regner vi med å ha en mekaniker til som i all hovedsak skal arbeide med 2cv (vi har to helrestaureringer som skal være ferdig i juni). Vi arbeider  med å bli et godkjent verksted for lærlinger og regner med å ha på plass en lærling om ikke alt for lenge. Som før vil vi bruke underleverandører på lakk- og sveisearbeider.

Å få tak i en motor til din Alfa GTV TB er ikke alltid lett. De fleste verksteder vil være ut av stand til å hjelpe deg. Bilgledeverkstedet løser en slik oppgave i løpet av noen få uker. Alle motorer til Alfa GTV kan vi skaffe på kort varsel. I april 2010 har vi inne 3 GTV TB, 2 GTV TS og en Spider TS til motorbytte. Vi gir garanti på motor og arbeid.

Når en motor havarer, er det ikke alltid nok bare å skifte motoren. Vi må vite litt om bakgrunnen for at motoren har gått i stykker. Nøster vi ikke i årsakene, kan det hende at eieren om kort tid vil oppleve nok et motorhavari.

Årsaken kan f.eks. ligge i en chip som virker ødeleggende på motoren. Det kan være en dårlig oljekjøler eller radiator, eller f.eks. i valg av feil oljetype. Det er mye dårlig kabling i en eldre Alfa-motor som kan føre både til dårlig ytelse og i noen tilfeller også til havari.

Et motorskifte er derfor ikke bare et motorskifte. Ofte må vi rydde opp i  forhold rundt motoren også. På bildet ser du en hvit GTV forlate verkstedet med ny motor, ny oljekjøler, ny klimakompressor, ny styingsenhet, ny kabling og ny styringsenhet til startsperren, m a o en ganske omfattende jobb etter et motorhavari.